مهندس رئيسي لموثوقية الموقع

الغرض من الوظيفة قيادة جهود ضمان الموثوقية والتوافر والأداء والتحسين المستمر للتطبيقات الحيوية لشركة «طيران العربية» القائمة على لغة جافا وأنظمة الحجز الخاصة بشركة الطيران، من خلال تطبيق أفضل ممارسات هندسة موثوقية المواقع (SRE). مسؤول عن تحقيق التميز التشغيلي من خلال المراقبة الاستباقية، والأتمتة، وإدارة الحوادث، وتحسينات قابلية التوسع، والتعاون مع الفرق متعددة الوظائف، مع ضمان الامتثال لسياسات المؤسسة ومعايير الصناعة والمتطلبات التنظيمية المعمول بها. مسؤوليات النتائج الرئيسية قيادة مبادرات هندسة موثوقية الموقع (SRE) للخدمات الصغيرة والتطبيقات المتجانسة القائمة على لغة جافا التي تدعم عمليات شركات الطيران الحيوية وأنظمة خدمة الركاب (PSS). تأسيس موثوقية النظام ومراقبتها وتحسينها باستمرار من خلال تحديد وإدارة اتفاقيات مستوى الخدمة (SLAs) وأهداف مستوى الخدمة (SLOs) وميزانيات الأخطاء. قيادة وتسهيل تحليل الأسباب الجذرية (RCA) للحوادث المعقدة في بيئة الإنتاج، وضمان حلها في الوقت المناسب وتنفيذ التدابير الوقائية لتقليل تكرارها. قيادة التحسينات المعمارية لتعزيز أداء النظام وقابليته للتوسع ومرونته وتوافره وكفاءته التشغيلية من خلال تقنيات التحسين مثل التخزين المؤقت وتصميم الأنظمة الموزعة. توجيه أعضاء الفريق وتزويدهم بالإرشادات الفنية من خلال تعزيز أفضل الممارسات في إدارة الحوادث ودعم الإنتاج واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والتميز التشغيلي. التعاون عن كثب مع فرق هندسة البرمجيات والبنية التحتية والفرق متعددة الوظائف لتعزيز تصميم التطبيقات وتحسين موثوقية النظام وضمان جاهزية الإنتاج. تولي مسؤولية وتحديد معايير مسار التكامل المستمر/التسليم المستمر (CI/CD)، وممارسات GitOps، واستراتيجية أتمتة البنية التحتية، ووضع الإطار الذي يعمل المهندسون في الفريق وفقًا له. وضع استراتيجية الحاويات والتنسيق (Docker، Kubernetes) للفريق، وتحديد معايير قابلية التوسع والمرونة والتوافر العالي التي ينفذها المهندسون الآخرون. تولي مسؤولية إطار عمل تصعيد المناوبة، وضمان التغطية الكافية ومسارات التصعيد الواضحة، وقيادة المراجعات اللاحقة للحوادث. تقييم الأدوات والتقنيات الجديدة لتعزيز الموثوقية وتمثيل فريق SRE في تخطيط السعة ومراجعات جاهزية الإصدارات. تولي مسؤولية إعداد تقارير الموثوقية للإدارة، وترجمة أداء اتفاقيات مستوى الخدمة (SLA) وأهداف مستوى الخدمة (SLO) واتجاهات الحوادث إلى تحديثات واضحة للأعمال. المؤهلات (الأكاديمية، التدريبية، اللغات) درجة البكالوريوس في هندسة الحاسوب/علوم الحاسوب/تكنولوجيا المعلومات. إجادة اللغة الإنجليزية. خبرة قوية في Java وSpring Boot، وحل مشكلات الإنتاج المعقدة داخل بيئات المؤسسات. يفضل وجود خبرة في قطاع الخطوط الجوية أو الطيران أو السفر، لا سيما مع أنظمة خدمة الركاب (PSS). إتقان استخدام MS Office. معرفة قوية بلغة SQL مع خبرة في تصميم قواعد البيانات وتحسينها وضبط أدائها؛ وتعد الخبرة في قاعدة بيانات Oracle ميزة إضافية. فهم راسخ للأنظمة الموزعة، وبنية الأنظمة، وقابلية التوسع، والتوافر العالي، وتصميم التطبيقات المرنة. إتقان استخدام أدوات المراقبة والتسجيل والقابلية للمراقبة مثل Prometheus وGrafana وElasticsearch أو Datadog، المستخدمة لتعزيز الكشف الاستباقي عن الحوادث واستراتيجية الموثوقية. الخبرة العملية 6-8 سنوات من الخبرة في هندسة البرمجيات أو هندسة موثوقية الأنظمة (SRE) أو دعم الإنتاج (تطبيقات Java). خبرة عملية في تصميم وتطوير ودعم كل من الخدمات الصغيرة (microservices) وبنيات التطبيقات المتجانسة (monolithic). خبرة عملية قوية في استخدام Docker و Kubernetes من أجل الحاويات، والتنسيق، والنشر في بيئة الإنتاج (إلزامي). تُعد الخبرة في استخدام خادم تطبيقات JBoss أو خوادم تطبيقات Java المؤسسية المماثلة ميزة إضافية. خبرة مثبتة في تصميم وإدارة معايير مسار CI/CD، وممارسات GitOps، وسير العمل القائم على Git عبر فرق متعددة. خبرة عملية في تقنيات التخزين المؤقت (مثل Redis) ومنصات المراسلة لتحسين أداء التطبيقات وموثوقيتها.